آیا قیمت بنزین تغییر می نماید؟ آنالیز 3 سناریوی دولت برای مدیریت ناترازی سوخت - جاذبه های ترکیه

شرایط فراوری و مصرف بنزین در ایران؛ چرا ناترازی داریم؟

بیت ران: بر اساس آمارهای ارائه شده به وسیله سقاب اصفهانی، تفاوت میان فراوری و مصرف بنزین در ایران منجر به فشار بر منابع ارزی کشور شده است:

- اندازه مصرف روزانه: حدود 135 میلیون لیتر.

- اندازه فراوری داخلی: 112 میلیون لیتر (پالایشگاه ها) + 9 میلیون لیتر (محصولات پتروشیمی).

- هزینه فرصت: تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین برای مصرف داخلی، سالانه حدود **2 میلیارد دلار** از منابع ارزی کشور (که می توانست صرف دارو و کالاهای اساسی شود) را کاهش داده است.

مصرف بهینه بنزین در ایران چقدر است؟

سقاب اصفهانی با مقایسه شرایط ایران و کشورهای دیگر، اشاره نمود که مصرف فعلی کشور بسیار فراتر از الگوی بهینه است:

- مصرف بهینه (با توجه به جمعیت و وسعت): بین 50 تا 70 میلیون لیتر در روز.

- مصرف فعلاً: 135 میلیون لیتر در روز.

- دلیل اصلی: استانداردهای پایین و مصرف بالای خودروهای موجود در بازار و سیاست های غلط در صنعت خودروسازی.

قیمت بنزین: آنالیز 3 سناریوی احتمالی دولت برای مدیریت سوخت

رئیس سازمان بهینه سازی انرژی بیان کرد که سه گزینه برای مدیریت ناترازی در دست آنالیز است (تأکید شد که هیچ کدام هنوز مصوبه نهایی نیستند):

1. سناریوی عرضه بر اساس فراوری (بدون تغییر قیمت):

در این روش، بنزین فقط به اندازه فراوری روزانه عرضه می شود.

- **عیب:** احتمال ایجاد صف های طولانی و نابرابری در دسترسی به سوخت.

2. سناریوی توزیع سهمیه ای و قیمت دوگانه:

در این الگو، میزان مشخصی سوخت میان خودروها توزیع می شود.

- مکانیسم: مصرف تا سهمیه مشخص شده با قیمت فعلی و مصرف بیش از سهمیه با نرخ غیریارانه ای (متناسب با هزینه واردات) عرضه می شود.

3. سناریوی اولویت بخشی به حمل ونقل عمومی:

در این روش، بخشی از بنزین بر اساس اندازه پیمایش به حمل ونقل عمومی اختصاص می یابد.

- هدف: توزیع عادلانه تر یارانه بنزین به جای اینکه فقط به دارندگان خودرو اختصاص یابد.

قیمت بنزین: جمع بندی و رویکرد دولت

معاون رئیس جمهور تأکید کرد که رویکرد دولت پرهیز از غافلگیری مردم است. هرگونه تصمیم در خصوص تغییر قیمت یا سهمیه، پیش از اجرا به صورت شفاف همراه با دلایل و راهکارهای جایگزین با جامعه مطرح خواهد شد.